甲板部 轮机部船长 X 1 轮机长 X 1大副 X 1 二轨 X 1二副 X 1 三轨 X 1三副 X 1 四轨 X 1水手长 X 1 电王 X 1全能水手 X 4 加油 X 1 普通水手 X 2 抹油 X 1 甲板见习生 X 1 机房见习生 X 1厨子 X 1服务生 X 1普通的海员体例适船而定。因船在海上每一分、每一秒都在航行中，而每人都要有休息时间，所以甲板部和机房部都应该有人事情当班和休息，令船只能够宁静航行。（现在大部份新船的机房，都有「无人当班系统」 Un-Man System，所以晚上机房无人当班）当班时间一般都是00:00至04:00 及 12:00至16:00 二副及水手A04:00至08:00 及 16:00至20:00 三副及水手B08:00至12:00 及 20:00至24:00 大副及水手C一般入夜后，水手会上吊桥（驾驶台，wheel house、Bridge）资助伙长(Deck Officer)宁静航行。
而在日间水手门会做一些甲板或船舱内的维修事情。服务生（二厨，Messman），一般只是船上的侍应生（只服务高级海员）。除了同食有关的事情外，他还要卖力分发海员小我私家卫生用品。
此外他还会赚取外快，他会帮高级海员洗衣服、扫除房间，而高级海员会给他贴士。加油和抹油，职位上虽有划分，但事情多数是一样的，主要星加油在年资高，所以职级较高。
全能水手和普通水手的情况，则有些划分，全能水手会较多资助伙长，如到岸时帮伙长，监察货物处置惩罚程况；而普通水手只会在舷梯（Gang way）做看更。
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